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1292特斯拉进阶版
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    老王在滨城落地的时候,自然是获得了何小君的隆重欢迎。
    甚至他还看到了一同前来接机的于总,这就让他感到非常奇怪了。
    老于可是华威里一个非常重要的老总,平时不说日理万机,但行程也是精确到了十五分钟为刻度的家伙。
    这家伙每天的大半时间,都可以说是在天上度过的,有时候经常一天要飞几个城市来赶场。
    可他没想到,这次这家伙居然在滨城一待就是三天。
    最早的一天,这家伙给自己来了电话,说滨城有个星火公司很有料,让自己来看看。
    也是出于对合作伙伴的信任,以及对这家星火公司,于第九实验室背后团队的无限联想,老王才派出了小王亲自带人过来看看。
    没想到这一看,果然是有惊喜,不光是一直困扰他们的续电器和感应开关的问题解决了,甚至小王还在这里发现了一款划时代的感应器。
    所以就在小王像他汇报的当天,老王下午就坐飞机从鹏城来到了滨城。
    对于何小君的热烈欢迎,他还没感觉有什么,可是看到于总居然在这里待了三天都没走,这就让他更加的奇怪了。
    因为天色已晚,不方便去星火公司,所以他们就先去了酒店。
    今天老王下榻的地方,也是潘妮维拉半岛酒店,而且他是和于总坐一辆车去的。
    “怎么?这家公司真的很特别吗?”
    在车上,老王就忍不住问起了于总。
    毕竟他们可是关系密切的合作伙伴,而且公司又同在一座城市,所以打交道已经很多次了。
    而第九实验室的何小君和他也不过就是点头之交,至于那星火公司的ceo一个能讲一口流利中文的外国人,老王都不太信得过。
    毕竟接触的时间还是太短,虽然在来到时候,小王已经多次给他强调了这家企业很神奇。
    但老王还是觉得,这件事自己问一问比较靠谱。
    而于总给出的答案,也是相当直白:“很特别,如果我没看错的话,这将又会是一家即将崛起的巨头。”
    “真的这么厉害?”
    王总眉毛一挑,于总嘿嘿一笑:“等你明天去看了他们的产品之后,你就知道了。”
    “那你怎么还没走?据我所知,好像这星火厂里出了l应该没什么其他你感兴趣的东西了吧?”
    老王有试探着问了一句,不过从于总那里他只得到了一个答案,就是两个字:嘿嘿。
    第二天一早,老王早早就起床,和小王以及公司的技术人员陪同下,在酒店吃过早餐之后,就直奔保税区的星火厂了。
    而一到工厂,他们就立刻被厂子里行走的送料机器人给镇住了。
    那是一个黄色的履带式机器人,脚下一两条小型履带,上半身就好像是一个大大的方盒子,上面有两根机械臂。
    头顶上则顶着一个类似双桶望远镜的脑袋,两只机械手臂朝后拉拽着一个大号的货箱。
    货箱里装满了各种工业废料。
    这个机器人把这一车废料从厂房里拉拽出来,直奔远处的废料回收中心。
    然后另外一边又有几个同样的机器人,拉拽着同样的箱子,进了厂区,送到里面生产线的送料口,然后倾倒进去。
    整个过程,地面上根本就看不到几个工人。
    这画面虽然很简单,但却极具视觉冲击力,已经把老王
    都看傻了。
    这画面的内容很简单,我们在动画面里经常能看到,但是在现实世界里,真正能够做到这样自动化的工厂,全世界到目前为止,好像也就只有星火这么独一家。
    “你说的就是……”
    老王毕竟是行家,他指着前面机器人头道。
    “没错了,王总,那望远镜一样的家伙,就是我说的那套毫米波雷达集成摄像头传感器了!”
    小王总在人多的时候,还是很规矩的,会称呼他老爸为王总。
    而王总作为一个行家,看着那些机器人,拖拽着货箱,在路面上来回往返行走,并且还会自如的拐弯,快进,刹车。
    最关键是,他们还会规避各种障碍物,并且早早就根据前面的障碍物距离,来制定行进路线。
    如果遇上对面行驶过来的机器人时,还会停车让路,或者绕行……
    王总一行人一站就是半个多小时,就看着那些机器人在来回搬运工作。
    内容看似很枯燥,但却已经在老王的心里掀起了一阵阵惊涛骇浪。
    因为做电动车,所以他明白特斯拉比他们牛在什么地方。
    就比如特斯拉现在那套auilot自动驾驶系统,那可是现在智能驾驶领域软件也硬件的集大成者。
    软件方面的人工智能就现暂且不说。
    就说说里面用到的硬件,最重要的就是智能驾驶的感知系统的传感器。
    此前在感知系统领域,是分两套解决方案的。
    一套就是以特斯拉为代表的,视觉主导方案。
    而另外一套,则是以谷歌为代表的激光雷达主导方案。
    两套方案,各有利弊。
    特斯拉的方案就是以摄像头为主导,配合毫米雷达,超声波雷达,以及低成本的激光雷达,形成一套硬件感知体系。
    而谷歌的方案,则是以激光雷达为主导,配合毫米雷达,超声波传感器,以及摄像头。
    谷歌的方案,优势就在于激光雷达的探测精度,以及距离,而且能够主动扫描车辆周边的情况,属于主动视觉。
    甚至在夜间都可以精确的穿越障碍物,保证车辆行驶的安全。
    但缺点就是成本非常昂贵,一颗激光雷达的成本都要20000元,而摄像头的成本才2000,另外就是激光雷达的体积非常大,会影响车辆的外形设计,而且还会面临发热严重等问题。
    而特斯拉的方案,使用摄像头为主导,然后通过人工智能来识别图像,这个想必谷歌的方案就简单的多了。
    最关键是成本非常便宜,这也是特斯拉的智能驾驶方案,最后能干掉比他们早介入智能驾驶领域的谷歌的主要原因。
    不过这个方案也有着自己明显的弱点,那就是摄像头的测距能力有限,另外就是受环境光照的影响非常大。
    比如天气恶劣的大风天,阴天,暴雨天,冰雹天等等都会严重影响摄像头的成像能力。
    从而影响到ecu对车辆外部环境的判断。
    所以特斯拉在摄像头的感光芯片方面,以及成像识别的算法上可是砸了大钱,甚至还和世界上最大的显卡公司展开了长期的合作。
    让该企业给他们专门设计了一套显卡……
    而这也是其他车企,在搞智能驾驶的之后,被特斯拉拉开差距的地方。    t;
    因为别家公司,根本都找不到这么牛掰的传感器,和成像硬件。
    而现在他们在星火科技看到的这套毫米波雷达集成摄像头传感器,这简直就是特斯拉那套硬件的进阶版啊!
    一行人在观看了机器人工作的情况之后,很快就被星火公司的cto,胡总给请进了会议室。
    然后何小君站起了身,先给星火和王总方面牵了线,双方的最高领导算是正式认识了一番。
    然后王总就直奔正题,请求星火公司对他们这套毫米波雷达集成摄像头传感器,进行介绍。
    星火科技的cto,胡总亲自给老王他们做了讲解。
    原来这套传感器的成像原理,就是在摄像头里,又集成了一套毫米波雷达设备。
    这样做,不但大大提升了摄像头测距的难题,也大大提高了摄像头成像的精度。

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