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第三十七章 皮萨切克之三:大夏式殖民(2)道③
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匠!
    加上海军陆战队自从成立后,少不了进行登陆夺岛的训练,那之后就要修建守卫岛礁的工事,里面自然也不乏有着土木工程背景的队员。
    于是,陈牧之痛痛快快接下了这个任务——此时,位于尼布楚(哈里斯堡)西岸的水泥厂已经开始运转了,别的不说,它出产的水泥供应整个皮萨切克省还是没有问题的。
    为了将自己修建的道路打上海军陆战队的印记,陈牧之决定高标准地进行修建——按照大夏驰道的标准来进行!
    所谓大夏驰道的标准,那就是双向四车道,这个“车”自然是指载重马车了,实际上与后世的小汽车也相差无几了,不过要成为大夏驰道,中间需要保留宽约一米的绿化带,并在里面栽种树木花草,在道路的两侧还要修建排水沟。
    在这样的地方修建道路别的困难没有,就是要清除沿途厚厚的腐殖层比较麻烦,不过此时已经有相当一部分农户分到田地了,陈牧之决定将收集起来的腐殖层堆起来让农户自己运走,或者自己让海军陆战队用载重马车运到农户的田地里。
    清理掉腐殖层后,再就是确定夯土层,标高,道路的走向了,在一处平地上,这样的操作在大夏国已经不是什么高技术的活计了,何况是有着“水上工兵”的海军陆战队?
    故此,这一千多人在一个月的时间里不仅清掉了百里筹划道路上的腐殖层,还修建了一段约莫二十里、用碎石子、煤渣、黏土混合起来的驰道!
    此时,被俘的盖尔等荷兰人已经被释放了,但还有包括杰克逊在内不少英国俘虏还在,他们中的部分人留在了煤矿,部分人留在了铁矿,部分人留在西岸采集石灰石,一小部分也被发配到这里协助修路。
    弗吉尼亚公司的前董事杰克逊很快就注意到了那二十里的驰道!
    驰道上,中间的绿化带已经种上了农民们开荒时挖出来的松树苗,中间杂以海军陆战队员从野地里弄来的花草。
    驰道一侧宽六米,旁边有镶嵌了石块的排水沟,杰克逊他们是坐着载重马车过来的,当马车奔驰在这条驰道上时,粗胶轮胎、弹簧的使用,加上大夏驰道的质量,让杰克逊这位布里斯托尔小贵族、曾经在英国饱受马车之苦的人感到了一阵绝望。
    那是一阵既有母国迟迟没有人前来接洽赎回他们的绝望,也有对于大夏国强大无匹实力的绝望!

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