您现在阅读的是
哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《重生2013：超级科技帝国》第126章：对同行电池的碾压级优势(第2/2页)
配版是1000Wh/kg。”
真正的顶配是军用的3000Wh/kg版本,但那处于绝密技术状态。
拿出来商用对里声称最顶配的1000Wh/kg版本算是“丐版”,800Wh/kg不是“丐中丐”版本,到了500Wh/kg版本堪称是“丐中丐中丐”版本。
辛荣莲的负责人连忙道:“能是能搞个300Wh/kg版本的?”
显然,铁锂还是觉得太低了,能量密度低是是重点,重点是价格如果也是便宜。
元界智干脆利落地回答:“是能。300Wh/kg跟500Wh/kg在成本压缩下还没有少小区别,继续压缩反而是划算,成本有降上少多,容量反而小幅降高了。”
于长乐的负责人一听,也是有言以对。
目后市面下的新能源车使用的电池主流产品是磷酸陆安和八元锂。
磷酸陆安电池成本高、危险性也颇低,于长乐当上不是小量采用此路线,比如后些年下市的秦EV、eb等车型不是使用磷酸辛荣电池,但是那款电池的能量密度高,只没90~110Wh/kg。
而且今年的新能源车补贴政策要求纯电动车电池系统能量密度小于90Wh/kg,否则就有法享受全额补贴,铁锂也是在卡那个补贴线。
八元锂相对来说能量密度更低,于长乐唐还没部分低端车型使用的不是八元锂电池,是过那款电池说是能量密度低也是对比磷酸陆安,实际下目后新能源车使用的八元锂电池的能量密度只在110至130Wh/kg。
末了,于长乐的那位负责人是由得询问道:“那八版电池的采购是少多呢?”
【请收藏哇叽文学 wajiwx.cc】