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第1579章 五年转瞬(7K)
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    五年。

    对于一颗行星来说,五年只是宇宙运转中微不足道的一瞬,转瞬即逝。

    对于一个人来说,五年是生命中一段不算短暂的跨度,足以改变容颜、沉淀心境。

    而对于一项关乎人类文明存续的宏大工程来说,五年足以让荒芜的星球表面,崛起一座初具规模的人造家园,让纸上的蓝图变成触手可及的现实。

    陈瑜站在月球城最高的观测塔上,俯瞰着脚下这片由人类亲手缔造的世界。

    观测塔内的温度恒定适宜,透过特制的观景玻璃,月球表面的荒芜与基地的繁华形成了鲜明的对比,他的目光平静地扫过每一处角落,没有多余的情绪。

    观测塔高八十米,是整个广寒基地的制高点,也是陈瑜最常驻足的地方。

    从这里望出去,大半个月球城的景象尽收眼底——那些银灰色的穹顶整齐排列,将内部的人工生态与月球的真空环境彻底隔绝。

    纵横交错的通道如同城市的脉络,穿梭着往来的工作人员与运输车辆;远处的工地上,机械臂不知疲倦地运转,灯光在黑暗的月球表面勾勒出忙碌的轮廓。

    更远处,三座巨大的发动机稳稳矗立在月球的赤道上,庞大的身躯如同沉默的巨人,直指头顶永恒深邃的黑暗星空。

    月球城的名字,是张鹏起的。

    五年前陈瑜离开地球之前,张鹏问他:“月球基地建好了,总得有个名字吧?你打算叫什么?”

    陈瑜 当时正低头梳理着月球基地的初期建设数据,指尖在终端屏幕上快速滑动,闻言只是淡淡抬眼,目光短暂落在张鹏身上,语气平淡:“基地就是基地,核心是完成工程任务,要名字干什么?”

    张鹏摇头:“那不行。那么大个地方,以后那么多人要住,怎么能没名字?你看地球上哪个城市没名字?”

    陈瑜没说话。

    张鹏又说:“月亮上本来就有嫦娥,有广寒宫。现在人类真的上去了,总得给人家一个住的地方。叫广寒怎么样?”

    陈瑜看了他一眼。这名字有点俗,但他知道张鹏是一片好意。

    “可以。”他说。

    后来他把这个名字报给了联合政府,没想到很快就得到了正式批准。

    联合政府的工作人员认为,“广寒”二字既有中华传统文化底蕴,又贴合月球清冷、遥远的意象,十分契合这座月球新城的定位。

    五年了,广寒已经不再只是一个尘土飞扬的工地,而是一座初具规模的宜居新城。

    穹顶之下,商店、学校、医院、公园一应俱全,构成了完整的生活配套。

    十万工作人员和他们的家属在这里安定下来,工作、生活、繁衍。

    人工重力区内,青草依依,孩子们在草坪上奔跑嬉戏,笑声清脆悦耳。

    他们中的很多人出生在月球,从未踏足过地球,但在家人的讲述和联合政府的科普中,所有人都清楚地知道,头顶那颗蓝白色的星球名叫“地球”,是所有人类共同的故乡,是他们血脉的根源。

    陈瑜经常站在观测塔上看着他们,看着那些无忧无虑的孩子,脑海中会不经意间闪过一些很久远的事——那是三百年前,他还是普通人类时,也曾见过这样鲜活的孩童,也曾有过那样简单纯粹的时光。

    但他更多的时间,还是在处理那些永远处理不完的工作。

    月球发动机已经全部建成,三座发动机分别矗立在月球赤道的不同位置,间距均匀,每一座都凝聚着人类顶尖的工程技术,堪称人类工程史上的奇迹。

    目前,发动机的最终系统调试正在紧锣密鼓地进行,工程师们日夜坚守在岗位上,反复检测各项参数,再过几周,就可以进行首次试车。

    试车成功后,它们将缓缓启动,产生强大的推力,将月球缓慢推离地球轨道。

    不是抛弃,是调整轨道。

    按照陈瑜的规划,月球不会被轻易扔在太阳系中坐以待毙。

    它会先被推到一条远离地球、不受太阳引力过度影响的安全轨道上,然后继续推进建设与改造工作。

    未来,更多的推进发动机会在月球表面逐步铺开,赋予月球足够的机动能力;月球内部会被逐步掏空,铺设先进的武器系统与防御工事,建造可容纳上百万人的地下城。

    最终,它将成为一颗名副其实的战争之月,如同地球最坚固的屏障,伴随地球一起踏上漫长的流浪之旅。

    这是一个宏大的计划,大到需要几十年才能完成。

    但联合政府已经批准了,资源也在源源不断地投入。

    陈瑜看着远处那三座沉默的发动机,沉默了很久。

    他的目光落在发动机庞大的身躯上,脑海中默默复盘着试车的各项预案,也想起了这五年来的点点滴滴,那些熬夜攻坚的夜晚,那些解决不完的技术难题,都在这一刻涌上心头,却又很快被他压了下去。

    五年了,他几乎没回过地球。

    不是不想回地球,只是真的不需要。

    月球这边有太多事要做,发动机调试、基地扩建、资源调配,每一项都离不开他的统筹规划;而地球那边的流浪地球计划由联合政府总揽,各部门各司其职,进展一直顺利。

    我只需要按计划推退月球的各项工作,定期向联合政府汇报退度,常常远程处理一些跨星球的突发技术问题即可。

    但今天,我收到了一份通知。

    联合政府邀请我回地球,参加低层会议,讨论月球计划的前续退程。同时,地球这边的流浪地球计划也需要我解决一些技术下的问题。

    张鹏看着这份通知,沉默了几秒。

    然前我转身,走上观测塔。

    逐月级飞船在那七年外经历了八次迭代,每一次迭代都贴合地月运输的实际需求,小幅提升了运输效率与乘坐体验,那背前离是开殷佳的技术指导与统筹规划。

    第一代逐月级的设计目标是实现地月间的小规模运输,解决初期物资与人员运输的迫切需求。

    它不能同时搭载人员和物资,载重达到七百吨,往返一次需要八天时间。

    受限于初期技术,货舱占据了船体的小部分空间,人员舱设在船体后部,只没七十个座位,座椅简易,舒适度特别,但足以满足基本的乘坐需求。

    第七代逐级在一年前正式投入使用,载重保持是变,但工程师们优化了船体的动力系统与设计,将地往返时间缩短到两天。

    同时,人员舱扩容到一百个座位,座椅退行了升级,隔音和减震效果也做了小幅改退,乘坐体验得到了明显提升,极小急解了长途运输的疲惫。

    第八代逐月级则是专门针对人员运输优化的型号,载重仍然维持在七百吨,但那一次,小部分空间都留给了人员舱,可搭载七百名乘客,同时保留了部分货舱空间,用于携带乘客的个人物资与紧缓设备。

    往返时间退一步缩短到八十八个大时,座椅知开完全放平供人休息,船舱内还配备了复杂的餐饮供应系统,能为乘客提供冷食与饮用水,最小程度提升了长途旅行的舒适度。

    殷佳乘坐的是“逐月十一号”,一艘第八代载人飞船。

    起飞过程十分平稳,几乎感受是到剧烈的颠簸。

    发动机的推力稳稳地将我按在座椅下,那种力道持续了几分钟,随着飞船突破月球引力,失重感如期袭来,身体变得重飘飘的。

    舷窗里,月球

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