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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《帝皇在上》第370章 大火车哐哐哐，幸运与诅咒(第1/4页)
随着罗德的一声令下。
测试场的气氛骤然变化,开始有条不紊地运转起来。
所有工匠和学徒按照章程退至木棚两侧画出的白线外。
只有负责关键位置的几人留在近处。
阿什尔右手举着一面信号旗,确认众人各就各位后才用力挥下。
驾驶棚里的火车驾驶员做了个深呼吸。
他随后伸出手握住了那根最粗的蒸汽阀门操纵杆,将之推向前方。
锅炉中率先传来一阵声响。
几秒过后,机头的烟囱猛地喷出一股浓密的灰白蒸汽。
伴随着短促而有力的压力释放声。
高压缸与低压缸的连接处传出金属碰撞时的铿锵声。
这个时候,连杆逐渐缓慢地前后摆动起来,带动着巨大的动轮发出“咯噔咯噔”的转动声。
轮缘与铁轨的踏面产生摩擦,沉闷的碾轧声也随之出现。
机车庞大的身躯停顿了片刻,然后就不可阻挡地向前挪动了。
初始的挪动幅度很小,几乎难以被察觉。
只有铁轨接头处的螺栓在微微颤动。
第二下挪动时,动轮转了小半圈,车架发出“吱呀”的动静。
而到了第三下挪动的行程开启后,整个蒸汽机车就像是终于摆脱了某种看不见的束缚,开始以稳定的速度沿轨道前进。
“太好了!”有学徒忍不住低声欢呼。
但是立刻就被身旁的老师傅用手肘轻轻撞了一下,示意他保持安静。
只不过那位工匠自己的眼睛都瞪得滚圆,紧盯着前方轨道上缓缓移动的钢铁轮廓。
罗德站在安全线的边缘,目光始终紧随着机车移动。
它当前速度很慢,比常人快步行走还要慢一些。
不过每一次转动都带着千钧之力。
沉重的动轮每一次与铁轨接触,都让铺设在碎石道床上的枕木微微下陷,随即就在弹簧的反弹中恢复。
那两条黝黑的铁轨承载着原型机的重量。
蒸汽机发出的动静变得均匀,不再是初始启动时的喘息,逐渐转化为一种稳定的轰鸣。
高压缸排出做功后的蒸汽,进入低压缸再次膨胀推动活塞。
两个气缸此起彼伏的配气声交织在一起,以此形成了一种粗犷而富有韵律的节奏。
白汽从烟囱和泄压阀有规律地喷出。
在机车的后方拉出了一道短暂的汽雾带。
它沿着三百米的测试铁轨前进,姿态还是比较稳定。
轮对精准地卡在轨距内,没有丝毫偏移。
原型机的自重摆在那里。
重的坏处有许多,而好处就是足够稳。
当它经过测试段前方的弯道时,外侧抬高的铁轨发挥了作用,车身虽然略有倾斜,不过重心已然稳稳地压在轨道上。
过弯的时候,没有出现任何要侧翻的迹象。
车轮轮缘与轨道内侧保持着一线之隔,既提供了导向,又避免了不必要的摩擦。
火车其实一直都具备一种朴实的震撼特性。
即便它没有华丽的魔法光效,也没有精巧的符文闪耀。
它有的只是钢铁、蒸汽和火焰。
但正因如此,它才显得震撼人心。
火车会用自己的方式宣告新运输时代的到来。
它不会因为风雨而停滞,也不会因为黑夜而却步。
只要轨道向前方不断延伸,只要煤炭与清水供给不绝,那么它就能一直走下去。
罗德看着机车驶到试验段尽头。
驾驶员拉下了制动杆,闸瓦紧紧抱住轮毂,发出刺耳的摩擦声。
机车又向前滑行了一小段距离就完全停了下来。
接着是倒车的测试。
传动机构经过换向设计,当驾驶员扳动另一根操纵杆,连杆的运动方向便开始逆转。
动轮反向转动,使得机车和后面两节车厢,稳稳地沿着来路返回。
一个来回。
两个来回...
每次启动、运行、制动与换向,都牵动着在场所有人的心。
工匠们忘记了疲惫,他们只是紧握拳头。
直到开始测试负载,大量的原木装满货车厢,而客车厢里坐了18个人,机车在这样的情况下又额外完成了第五个来回的测试。
直到它平稳回到起点,罗德才抬手示意。
“测试暂停,检查车况和轨道。”
在他的号令下,工匠们当即上前去。
各组的负责人带领学徒,按照演练过无数次的流程开始检查那些关键部位。
锅炉压力、水位、气缸温度等等都是重中之重。
此外,从连杆销的磨损、轮箍的压装,到每一处螺栓的紧固保持度和弹簧悬挂的状态,都至关重要。
同时还有另一组人提着工具篮,沿着铁轨快速行走。
他们用撬棍检查道钉,用水平尺复核轨面,还用锤子轻敲接头处的鱼尾板。
然后通过敲击反馈的声音来判断轨道是否有裂纹或松动的情况。
这也是模块化的优势体现。
铁轨是两米一段用鱼尾板和螺栓连接起来的。
枕木也是标准长度,埋设深度和间距统一。
所以任何一段轨道出现损坏,无论是地基下沉导致不平,还是铁轨本身因意外撞击变形,理论上都可以在最短时间内用备用轨和枕木进行更换。
修复铁轨的过程就像更换机器上某个标准零件一样简单。
不存在需要整体推翻重来的问题。
负责轨道的轮班士兵们对这些工序也能迅速变得轻车熟路。
他们知道每颗道钉该敲多紧。
同时也知道每段轨缝该留多大间隙来适应热胀冷缩。
最终检查的结果很快就汇总到阿什尔和格兰那里。
两人复盘了一会儿就小跑着来到罗德面前。
从他们的表情来看,这次测试的结果颇为乐观。
“老爷,机器运行基本正常。”
格兰师傅抢着汇报道。
“锅炉保压良好,密封处只有极轻微渗汽,在许可范围内。”
“传动部件温度偏高,但是新更换的矿物润滑脂很有效,没有出现不正常的磨损现象。
“动轮和轨道接触面磨合得不错,只有一些正常的金属碎屑产生,属于正常的磨损。”
阿什尔等到格兰师傅略作停顿才有机会举手补充道。
“轨道状况良好,弯道处没有发现明显的变形,接头螺栓无松动。”
“根据估算,即便以当前的自重和额定负载,只要定期维护,这段轨道承受数千次往返运行不成问题。”
“如果未来的机车能完成减重化,就能让负载增加,而轨道的寿命反而还会更长。
机头自重和负载是两回事,不能混为一谈。
因为负载是平摊在挂载的车厢上,而机头自重过大则会导致牵引部过于沉重,从而产生额外的磨损。
罗德听着汇报,再次看向那台静静匍匐在轨道上的蒸汽机车。
夕阳的余晖为它粗糙的钢铁表面镀上了一层暗红色的光
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