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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《我在1949摆地摊_山粉圆子山粉圆子》第908页(第1/2页)
“而过去，这一户人家，每年的粮食收益不过60至70元，现在随着粮食增产，收入翻了三倍。而对于国家来说，粮食多了，工业生产也就可以适当的增加了。”
“比如，在增加工人收入的同时，增加城市粮食供应，增加副食品和轻工业品的生产，在条件合适的地区，如安徽、江苏、浙江、湖北等地发展养殖业，让老百姓的肉食量也增加一些。”
“老百姓有了钱就会消费，国家现在的纺织厂也就能全面开工了，不仅不要缩小，甚至还要在全国发出口号，每人每年—套新衣裳。假设全国七亿人口每人一年一件新衣，那么就需要七亿件衣裳，以我国现下的纺织工业来说，其实生产量是不足的。”
“去年我国布料的生产量只有31亿米,男女—套衣服平均下来,大约需要2.8米布，31亿米,实际上只够生产11亿件衣裳，而一人一年夏冬两季，需要最少两套衣服，那么也即最大只有5亿人有衣服穿，剩下的两亿人怎么办?因此布料的供给实际上是不足的。”
“每年两套新衣裳，老百姓还没有富到这种程度。”总理说道。
方叶则是回道:“那是因为现有的经济体制，使得老百姓买不起啊，不是老百姓没有需求，而是经济制度性造成的供需过量的假象。”持续-更新q@q@群@书@合集@81317*5933方叶继续说道:“何况，我国现在每年人口增长超过两千万，五年就一个亿，这些人同样要穿衣服，现在将纺织厂给缩并关掉了，两年之后，怎么办?全国会有2.4亿人在事实上，将缝缝补补又三年。”
陈副总理听明白了方叶要表达的意思，他说道:“所以你认为这些纺织厂不能关，然而通过增加收入的方式，实现你所提倡的经济循环。”
方叶点头道:“是啊，就全国来看，实际上当前各种物资的供应量不足的，无论是工人阶级，还是农民阶级，他们的收入仅够勉强支持家庭运转，根本没有多余的钱来消费。”
“就以去年到今年的通胀为例,老百姓多卖出了大约相当于50亿元的物资，而这些钱却没有出现在市场，就是因为老百姓赚的这些钱，终于能够让家庭有了一些起色，一部分老百姓手中事实上是有了一点钱的。”
“可在此情况之下，国家本应加大市场供应,以将货币流通起来,可选择的却是减少城市和农村的供应;若继续减少，那这些钱依旧收回来,而国家放回农村的人，反而会加重农民的负担，这些钱就更难以收回来了。”
当下的1962年与历史上的1962年是不同的,过去的自然灾害没那么严重，因此国家的恢复其实要快得多，到了今年上半年收成之后，其实全国过半的地区都恢复了过来，而剩下的地区下半年也当能恢复过来，如此一来，陈副总理的调整计划，就过于激进了。
方叶的建议，其实也就是三板斧:第一、降低赋税增加人民收入从而刺激市场;第二、减少国家非赢利性基础投资，采取多样化税收政策保持税收正常;第三、进行工业生产指标调整，钢铁产量可适当减少，但应降低价格，增加民用钢铁制品业的产量;第四、增加农业、轻工业的投入，进—步提高粮食和轻工业产量，并在合适的地区推广农业现代化。
在方叶的建议中，1962年自行车产量应当从两百万量提高到至少八百万辆，全面取消━般钢铁制品的销售凭证制度，同时不再对如自行车等钢铁制品业的指标性限制，将其价格打下来。
比如过去一辆自行车的调拔价达到了惊人的162至180元间，市场销售价在两百到三百之间，这样的价格简直让人望而生畏，而方叶的建议是，取消调拔价，采用市场价，卖什么价格有企业自己定。
这样一来，各自行车企业之间就有了竞争，为了拿到更多的订单,价格就会打下来，而实际上一辆自行车的成本是多少钱呢?随着新中国钢铁产量的大幅增长，成本价其实已经不到80元了,而国家采用指标生产加上价格控制，使得其成本大约在100到120元。
这其实十分的扯淡，这种调拔价限制,表面上看好像使得人民受益了,但实际情况已经改变，钢铁的价格至少可以降低40%，自行车的成本，也将会降低40%左右，若产量越大，采用市场薄利多销的原因，其销售价格会直接腰斩。
方叶给三位领袖算了一笔账，说道:“通过一般计算可知，实际上虽然橡胶这种战略物资国家还需要大量储备，价格不能大幅下降,但钢铁的价格完全可以降下来,我们假设—吨钢降价30%，那么制造成本也将会直接降低三成。”
“比如现在一车自行车的市场价,最便宜的也要120元，这已经远远大于一个农民家庭一年的总收入了，这个价格是非常不合理的，一旦国家不再使用调拔价,而是市场价,那么企业间就会形成价格竞争。”
“在这种竞争之下，一辆自行车的成本会降到70元以下，如果大批量制造的话，成本会更低，大约在45至60元之间，假设—辆车市场利润为30%，最高也不会超过80元。”
“自行车放开卖之后，城市里就会多很多个体商铺，这同样增加了就业，一辆自行车的销售价一开始将会降到100元以下，随着时间的推移，会更低,将来会90元，80元，70元，然后一路降，降到最后,可能只需要60元就能买一辆。”
刘主席说道:“这现实吗?你刚才都说成本最低需要45元了，卖60元,那不是亏本吗?”方叶却是摇头道:“不是这样算的,假设自行车年生产量超过五千万辆,销售量大了，企业在竞争之下，自然会薄利多销,而企业对钢铁的需求增加了，钢铁生产量又饱和，只要国家保持钢价持续降低，制造的成本就会更低。”
“由于生产数量巨大，企业批量化生产以后，生产效率就会更高,成本会更低，一辆自行车的制造成本可能只需要35元甚至更低。假设企业一辆车的利润为十五元,销售商利润为十元，总价不会超过60元，企业一年生产一千万辆自行车，那么毛利润就是1.5亿元。”
“这样一来，国家保证了企业的利润，工人有了生计，解决了就业矛盾,老百姓以低价获得了重要的交通工具,市场还变得繁荣了起来,国家又可以从中征相应的税收,增加了税赋，同时企业在不断的竞争之中，还会因市场需求，开发多样化的产品，促进企业进步，可谓一举多得。”
自行车合适搞市场化，因为它的受众群体太大了,而汽车行业,同样可以在一定程度上进行市场化,现下钢铁石油都不缺，那么汽车产业就可以发展起来了，国家需要大力提高汽车特别是卡车的产量，先解决国内高物流成本的问题。
方叶说道:“大量的卡车，会使得物流效率提高,成本降低，同比单位商品的物价也会降低,而价格低了，受众的群体也就更多了，销售得多，就意味着企业需要扩厂，就需要更多的工人，从而大量增加就业。”
“工人有了可观的收入保障,物价就低了下来,消费自然也就上去了，而农民的收入也提升了，他们同样也就有了基础工业品的消费需求。”
“卡车要铺到全国各县镇乡，自行车、拖拉机要铺到广大农村,收音机、录音机、缝初机、锅碗瓢盆大量钢铁制品全面普及，这会形成一个极其庞大的市场,而这样做最终实现的目标有两个:一是发展工业，实现工业的内部自我升级;二是用工业的市场化应用，积累一定的财富,最终完成对农业的反哺。国家应当有计划，争取在20年内取消农业税,终止中国农民千百年来交农业税的历史,这将是史无前例的历史功绩。”
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