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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《我在1949摆地摊_山粉圆子山粉圆子》第1503页(第2/2页)
中国一点也没有藏私之意，日本人学，咱们就教，并且欢迎日本采用中国的汽车管理体系标准，唯一的要求就是，按照国际标准化委员会的章程和规定，你得交钱，而且推行这一标准得需获得''''CCOS质量管理体系标准化委员会’的认证。
要想获得认证，你就得交钱，要得也不多，每家公司不过十几万美元，公司要推行这款体系，你得有专业的认证和外审专员，这些专员的资格要到中国的体系审核单位考试获得。
反正方叶的操作就是当年ISO和IATF、CWI、VDA等这些国外公司一样，总之给钱、考证、审核、发证一套四连，全过程收钱办事，要知道曾经的中国多苦啊，这些狗逼企业，每年从中国收取数百亿美元的各类认证费用，真是操蛋!
如今的中国不同了，从GB9001、9004、14001(体系、指南和环境体系)均被国际质量标准化委员会同等采用之后，中国就成为了国际标准化体系的主要编制国之一，拥有起草编制委员会国际专家组的名额，中国过去推行的一系列体系和工具现在都可以在国际上收费。
中国在方叶的这套操作下，成功的成为了世界企业管理体系标准的几个主要制订国之一，好处就是中国的名声打出去了，中国发行的一些标准和要求，并不会在世界上受到抵制，反而还是许多国家学习的榜样，名声很重要，实实在在的影响力更重要。
这不，CCQS体系推出不到半年，包括欧美再内的主要汽车制造业国家都开始了认真学习这管体系，哪怕是与中国并没有外交关系的南朝鲜，同样在学习，而他们为了来中国学习可是费了好一番功夫。
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