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第231章 1998,华夏轿车产业的元年
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    “江总,经过两年攻坚,我们的江辉大汉终于完全定型。’

    “所有国标认证、碰撞测试、耐久路试全部满分通过,批量量产零问题,随时可以官宣上市。”

    “这两年我们对标雅阁、帕萨特,一点点打磨底盘nvh、车身刚性、驾乘质感,反复优化配置、严控成本。”

    “现在成品车的综合产品力,完全不输三十万级合资中型车,部分本土化适配、安全配置甚至实现反超,放在今年的国产轿车市场,属于绝对的降维打击。”

    江辉看着新车参数表,神色沉稳,目光长远:“这两年我们不急着赶进度,只求稳、只求精,只求超越预期,就是为了打出江辉轿车的第二枪,一战定乾坤。”

    “1996年我们立项时,所有人都觉得民企造中型轿车是天方夜谭,觉得我们不自量力,盲目激进。”

    “两年后的今天,我们用成品证明,国产车企不仅能造轿车,还能造对标顶级合资的中型好车。”

    “现在车型彻底定型,产能完全拉满,接下来就是市场落地的关键一战。”

    “你先把终端销售、渠道、定价、铺货的最终方案,详细梳理一遍。”

    林元武即刻条理清晰地展开全盘部署:“首先是定价策略,我们严格落地江总最初的核心定位,坚持合资三分之一的亲民售价。”

    “目前雅阁、帕萨特终端落地依旧稳定在二十八万至三十万区间,我们最终敲定8.98万至10.98万的售价区间。”

    “入门版本标配双气囊、abs、电动门窗、全车隔音,对标合资中配车型。”

    “顶配版本直接拉满天窗、真皮座椅、自动空调、多声道音响、加热后视镜,全面对标三十万级顶配合资车型。’

    “这个定价,放在1998年的市场,没有任何竞争对手。”

    林元武语气笃定,“合资中型车价格是我们三倍以上,国产暂无任何中型轿车竞品,低端微面无任何驾乘质感,我们精准卡在市场空白带。”

    “用b级车尺寸、b级车配置、a级车价格,直接颠覆整个市场定价体系。”

    “其次是铺货节奏,依托我们两大生产基地48万满产产能,上市首月我们不控量,不锁产,全力供货。”

    “渠道层面,我们两年间已经完成全国三百余家品牌专卖店升级改造,全部完成轿车销售、售后资质升级,告别单一微面销售模式。”

    “所有门店同步陈列江辉大汉展车,销售团队完成专项培训,熟练掌握轿车产品卖点、销售话术、售后维保流程。”

    “同时新增一百余家城市核心商圈体验店,主打家用轿车体验式销售,下沉一二三线城市主流家用车市场。”

    “营销打法上,我们坚持透明实测、实力破局。”

    “上市同步开启公开碰撞测试、高速耐久测试、合资对标实测,现场直面大众、雅阁实车对比,让消费者肉眼可见我们的车身刚性、空间优势、配置优势、质感优势,彻底打破‘国产车不安全、质感差、低配廉价''''的固有偏

    见。”

    很显然,在江辉的熏陶下,江辉汽车的打发完全是碾压同级。

    但凡车不是太差,都不需要担心卖不好。

    江辉静静听完,微微点头。

    “整体方案很完善,完全贴合我们两年的战略规划。”

    “但要明确三个核心目标,第一,上市半年内,稳稳实现月销破万,复制江辉之光的爆款神话,直接坐稳国产中型轿车头把交椅。”

    “第二,彻底击穿合资中型车暴利壁垒,让市场形成‘中型轿车无需二三十万,十万以内就能买顶配国产好车”的全新认知。”

    “第三,拔高江辉品牌层级,彻底摆脱微面工具车标签,正式确立国民家用乘用车品牌定位。”

    “另外,售后体系必须同步跟上。”

    江辉着重强调,“新车上市后,全国所有服务网点同步升级轿车专属维保体系,配件库存前置、技师全员持证上岗,推出超长质保政策。”

    “用诚意打消消费者对国产新轿车的品质顾虑。我们不仅要卖得出去,更要养出口碑,稳住复购、打响品牌。”

    林元武郑重应道:“明白!我们已经提前储备足量配件,完成全国技师轮训,售后体系完全就绪,只待上市官宣。”

    “接下来我们会按区域划分任务,华北、华东、华南三大核心市场重点突破,快速抢占私家车消费升级红利,确保如期完成月销破万目标。”

    车既然开发出来了,接下来自然就要开始考虑正式的大规模量产和上市了。

    江辉汽车在做这些事情,吉利也不例外。

    浙江台州,吉利集团厂区。

    历经两年封闭攻坚、手工打磨、反复路试、千次调校,吉利首款自主轿车——吉利豪情彻底完成全部研发调试,正式迎来量产上市节点。

    相较于江辉的成熟体系、顶配降维打法,1998年的吉利依旧带着草根创业的坚韧与务实,没有顶级设备,没有成熟团队,没有雄厚技术沉淀。

    靠着李苏福的极致坚持与团队的日夜攻坚,从零打磨出第一款属于吉利、属于普通百姓的入门家用轿车。

    办公室内,总经理李苏福与王子良相对而坐。

    桌面上摆放着崭新的吉利豪情样车实拍图、终端调研数据、经销商招商名单。

    两年前,两人定下错位竞争、深耕入门家用蓝海的战略,如今终于迎来落地兑现的时刻。

    相比于江辉主打高端中型家用市场,吉利豪情精准锁定五万级以下入门代步市场。

    主打极致亲民、皮实省油、适配城乡全路况,填补国内基层家用轿车的绝对空白。

    王子良率先汇报最新筹备进度,语气满是感慨与振奋:“李总,两年时间,我们从零起步,拆解对标、手工打磨、反复试错,吉利豪情终于定型达标。”

    “全部通过国家机动车认证,生产线调试完毕,随时可以批量投产上市。”

    “这两年最难的就是无技术、无模板、无经验,团队硬生生靠一次次路试,一次次调校,解决了车身密封、底盘抖动、动力匹配、换挡顿挫等一系列问题。”

    “最终成品完全达到家用代步标准,皮实耐用、省油好开,完美契合基层用户需求。”

    李苏福看着新车资料,眼神坚定,语气沉稳:“这两年我们走得最苦、最难,但也最踏实。”

    “江辉有成熟产业链,有核心设备技术、有政策加持,起点远超我们。”

    “我们吉利没有任何先天优势,完全是草根起家、实业硬闯,别人不敢做,不愿做的低端家用市场。

    “我们沉下心深耕,就是要造出老百姓真正买得起,用得起的代步轿车。”

    “现在车型定型、产线就绪、资质落地,接下来就是终端市场的决胜阶段。

    李苏福看向王子良,“你把上市定价、渠道铺货、市场打法,详细梳理出来。”

    当老板的,关心的东西都差不多。

    江辉问林元武什么问题,李苏福差不多也是问类似的东西。

    好在王子良也是有准备的。

    “定价方面,我们坚决贯彻极致亲民路线,最终定售价4.98万至5.68万,成为1998年国内售价最低的正规国产家用轿车。”

    “这个价格,比合资入门车型

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