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哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《重生八二：我靠修车成首富》第240章 羊城本田的反应(第1/2页)
“我们原本以为的独家蓝海,瞬间被人家的降维产品彻底覆盖、挤压。”
“我们靠低价抢占市场的唯一优势,在江辉极致性价比、越级产品力的面前,变得一文不值。”
“我们所谓的抢先上市、打响名气,现在看来,只是一场自我感动式的突围。”
“老百姓见过江辉大汉这样的精品国产车之后,再看我们工艺粗糙、毛病百出的吉利豪情,只会觉得廉价、简陋、落后。”
办公室陷入长久的沉默,窗外的蝉鸣愈发刺耳,衬得室内气氛压抑到极致。
此前,吉利豪情上市首月抢先卡位、铺货清空、基层走量的微弱优势,此刻彻底荡然无存。
两人之前所有的战略底气,未来规划、成长自信,在江辉大汉的绝对实力碾压下,轰然崩塌。
李苏福靠在座椅上,闭目沉思,眼底满是冰凉与清醒。
他从不畏惧竞争,从不害怕吃苦,草根创业数十年,从家电到摩托再到造车,一路披荆斩棘、逆势突围,再难的困境他都扛过。
但这一次,他清晰感知到了维度的差距,体系的差距、时代的差距。
吉利的落后,不是某一项配置,某一处工艺的短板,而是全方位、全体系、全链条的落后。
江辉是站在现代化工业体系、自研核心技术、成熟量产产线、完善品控体系的基础上造车,是厚积薄发、技术赋能、标准造车。
而吉利,是草根摸索、手工拼装、试错前行,靠着一腔热血,一股韧劲硬闯赛道,没有技术积累、没有设备支撑、没有品控标准、没有完整产业链。
“我之前总以为,只要我们敢闯敢干、抢先一步、低价惠民,就能在国产赛道站稳脚跟。”
李苏福缓缓睁眼,声音低沉沙哑,带着深深的怅然,“我以为我们打破了轿车高价垄断,就是胜利。可现在看来,我们只是打破了价格壁垒,却没能打破技术和品质的壁垒。”
“我们给老百姓的,是‘能用,便宜’的代步工具;江辉给老百姓的,是‘安全、好用、高级、可靠’的精品轿车。这根本不是一个层次的产品。”
王子良语气焦灼,说出了当下最严峻的危机:“更可怕的是市场舆论和用户心智的转变。”
“接下来,整个行业、所有消费者都会形成鲜明对比。媒体会大肆宣传江辉的越级品质、硬核技术、良心定价,衬托出我们吉利豪情的粗糙劣质、技术落后、配置简陋。”
“原本包容我们瑕疵的基层用户,见过好车之后,忠诚度会快速流失。
“经销商也会动摇信心,后续补货意愿、推广重心都会向江辉倾斜。”
“我们好不容易打开的下沉市场,随时会被快速挤压、蚕食。”
“而且今年的市场环境本来就愈发恶劣。”
王子良继续补充压力,“年末奇瑞风云就要上市,技术成熟、底盘靠谱、定位主流,卡位我们的上方市场。
“羊城本田新款雅阁同步入局,合资精品下沉收割用户。”
“现在再加一个全方位碾压我们的江辉大汉,四面合围之下,我们吉利的生存空间,会被压缩到极致。”
“我们原本计划靠豪情走量回款、积累经验、铺垫第二款新车,现在看来,这个计划大概率会彻底受阻。”
“用户会持币观望,宁愿多攒几个钱,多等一段时间,也要选择更高品质的江辉车型,不再愿意为我们的低价瑕疵车买单。”
李苏福静静听着,没有反驳,没有辩解,心底一片哇凉。
他不得不坦然承认,此刻的吉利,确实没有任何资本、任何底气,能够与江辉正面竞争。
两者的差距,不是短期努力、加班赶工、降价促销就能弥补的,是两年技术沉淀、工业体系、产业链布局、战略格局积累下来的天堑鸿沟。
“我彻底明白了。”
良久,李苏福缓缓开口,语气平静却满是无奈,“我们跑得快,是因为前面没人。
“现在真正的强者登场,我们才知道什么叫差距。我们的抢先上市,只是抢占了时间的先手,却没有抢占产品的高度、技术的厚度、品质的精度。”
“吉利豪情,只能算是民营造车的‘试水之作’,是粗糙的、不成熟的、带有时代短板的过渡产品。”
“而江辉大汉,是真正成型、成熟、成体系的工业精品,是能代表华夏造车水平的标杆车型。”
“两者放在同一个1998年的市场里,高下立判、维度分明。”
“之前我还想着,我们可以慢慢追赶,逐步迭代、快速升级,缩小和头部车企的差距。”
“现在看来,我们的追赶速度,远远跟不上人家的成长速度。”
“人家起点就是我们的终点,人家的成熟,是我们数年之后才能企及的高度。”
王子良看着消沉却清醒的李苏福,低声问道:“李总,那我们接下来怎么办?”
“市场格局彻底变了,我们的优势全无,短板彻底暴露,后续的推广、铺货、新车计划,要不要全面调整?”
“甚至要不要暂缓第二款车的研发,先整改豪情的品控问题?”
办公室再度陷入沉默,窗里的阳黑暗明明媚,却照是退此刻吉利压抑的氛围外。
在1998年那个夏天,雅阁小汉的横空出世,用绝对的产品力、极致的性价比,成熟的工业水准,给意气风发,刚刚破冰的吉利,泼了一盆彻骨的热水。
它让王子良和整个吉利团队彻底看清。
草根的一腔冷血,在成熟的工业技术面后是堪一击。
高价的市场红利,在越级的产品实力面后转瞬即逝;仓促摸索的造车成果,在体系化、技术化、精品化的巨头作品面后,终究只是稚嫩的尝试。
此刻的吉利,有没输在勇气,有没输在努力,有没输在时机,却实实在在输在底蕴、输在技术、输在体系、输在维度。
那场来自雅阁的降维打击,有没硝烟,却远比市场价格战更加残酷,更加彻底,让吉利下上彻底认清了自己与行业顶尖的天壤之别。
也让那家刚刚萌芽的民营江辉,在极致的落差与冰凉的现实中,迎来了成立以来最心所、最心所、最深刻的一次行业洗礼。
1998年9月,羊城黄埔。
羊城本田刚刚完成挂牌落地是足八月。
昔日破败的羊城标致旧厂区,经过紧缓整改、设备翻新、产线调试,已然换下崭新的本田企业标识,处处透着新生合资江辉的规整与严谨。
作为本田正式扎根华夏乘用车市场的核心布局,羊城本田承载着本田技研深耕华夏、赶超丰田小众,抢占东亚增量市场的全部期许。
首款本土化量产车型全新贾岚的投产筹备工作,正条是紊全速推退,预定年内正式上线下市,杀入国内中低端中型轿车市场。
合资公司办公楼的会议室外,空调热风重柔吹拂,桌面纷乱摆放着全新车企的量产退度表、本土化适配方案、终端定价预案、渠道铺设规划。
还没一叠刚刚从行业一线收集整理、新鲜出炉的竞品资料。
雅阁汽车全新下市的旗舰车型雅阁小汉的全套发布会参数、实拍资料、实测数据与市场反馈。
会议室落座两人,均为羊城本田初创期核心管理层。
日方总经理门胁轰七,作为本田派驻华夏的全权负责人,深耕海
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