您现在阅读的是
哇叽文学www.wajiwx.cc提供的《重生八二：我靠修车成首富》第246章 丰收的1998(第1/2页)
1998年,是华夏国民经济砥砺前行、破局向上的关键一年。
这一年,国内碰到了许多的事情。
各行各业承压前行,整体汽车市场增速疲软,多数车企增产增收、内卷加剧、竞争惨烈。
全国全年汽车总销量仅一百六十余万辆,轿车市场总量不足六十万辆,行业整体增长放缓、格局固化、多数传统车企陷入增长瓶颈。
但对于逆势生长、扎根实业、自主攻坚的江辉集团而言,1998年,是不折不扣、硕果累累的丰收之年、崛起之年、奠基之年。
从新工厂投产、大汉车型震撼上市,到年底产能爬坡,口碑引爆全国。
再到销量登顶、产业矩阵成型、多板块全域开花。
江辉集团在整车、摩托、智能设备、汽车零部件四大核心业务板块,全部实现跨越式突破、颠覆性增长。
在全行业整体承压、合资垄断、自主孱弱的大环境下,江辉逆势狂飙,以绝对的产品实力、完善的产业体系、超前的战略布局。
创下多项行业纪录,彻底站稳华夏自主实业龙头地位,拉开了民族汽车工业全面崛起的壮阔序幕。
1998年12月31日,江辉集团总部举办年度大会。
会议室内,暖意融融、气氛振奋。
全年所有终端销量、产能数据、营收利润、出口业绩、项目落地数据全部核验完毕、汇总成册。
集团董事长江辉端坐主位,逐一听取汽车事业部、摩托车事业部、设备事业部、零部件事业部和汽车维修事业部五大核心板块负责人的年度述职汇报。
全方位复盘集团全年丰收战绩,谋划来年全新布局。
率先汇报的是江辉汽车事业部总经理林元武。
他手持厚厚一叠年度终端上牌数据、渠道销售报表、竞品对比分析报告,神色振奋,语气铿锵,开篇便亮出颠覆性的年度战绩。
“江总,汽车事业部1998年全年战绩正式敲定,全年整车累计销量突破26.1万台。”
“其中江辉之光销量20万台,大汉销量超过6万台。”
“在全国轿车市场占有率直接突破20,彻底进入国产精品轿车市场,碾压所有自主、合资竞品。”
“要知道,1998年全国所有品牌轿车总销量仅五十余万台,我们单品牌销量直接占据国内轿车市场半壁江山。
12月当月的销量是一举超越沪上大众、一汽大众、神龙富康,成为全国年度轿车销量第一品牌,彻底改写了维持十余年的合资垄断格局!”
一组数据震撼全场。
在全国车市整体疲软,多数车企销量下滑、增长停滞的1998年,江辉汽车以26.1万台的年度销量,创造了华夏民营车企建厂第一年的历史最高纪录,前无古人,无人能及。
林元武继续细化拆解双车爆款战绩,条理清晰、数据详实。
“全年销量中,我们的入门家用主力车型江辉之光全年销量突破20.03万台,扛起集团销量基本盘。”
“这款车精准卡位五万级国民家用代步市场,凭借皮实耐用、省油好开、空间够用,价格亲民的核心优势,彻底下沉全国县城、乡镇、农村市场,覆盖万千普通家庭,成为国民代步神车。
上市以来零负面集中口碑,返修率远低于行业平均水平,牢牢占据低端家用轿车销量榜首,是集团销量最稳、受众最广、市场根基最深的核心车型。”
“而我们的中高端旗舰车型江辉大汉,上市半年全年销量突破6.07万台。
作为对标合资b级车的精品旗舰车型,大汉以越级产品力、极致性价比、顶级安全配置、成熟底盘调校,上市即爆火、上市即封神。
持续碾压大众桑塔纳、捷达、本田雅阁等合资老牌神车。尤其下半年持续领跑中高端自主轿车市场。
12月份单车型独占国产b级轿车市场九成以上份额,彻底终结了合资车型在中高端家用市场的暴利垄断,打响了国货精品的标杆口碑。”
谈及年末终极爆发的巅峰战绩,林元武语气愈发激昂。
“最值得振奋的是,12月份作为年末收官之战,我们产能彻底拉满、渠道全面铺开,口碑持续发酵,单月终端上牌销量强势突破30120台,创下华夏轿车行业单品牌单月销量全新历史纪录!
单月三万台的成绩,不仅远超所有自主车企单月销量,更是同期沪上大众全系车型销量的1.7倍,是奇瑞、吉利全年销量的数倍之多,断层领跑全行业。”
“年末销量爆发绝非偶然,是全年积淀的必然结果。
经过一年的渠道铺设,我们全国经销网点突破三百家,覆盖全国所有省市、重点县域。
新工厂四大工艺产线完全成熟,产能彻底释放,彻底解决前期供不应求、用户等车的问题。
同时全年品控持续优化,百万公里路试数据沉淀、整车调校持续升级,用户口碑全网清一色好评,年末购车热潮、返乡出行需求叠加,最终造就了这场年末销量狂飙。”
江辉静静听完汇报,眼底满是欣慰,语气沉稳笃定。
“26万全年销量、20万之光、6万小汉、单月破八万收官,那份成绩单,放在1998年的行业环境外,堪称奇迹。
全国轿车市场总量没限、合资根基深厚、自主普遍孱强,你们建厂第一年就能拿上半壁江山,靠的是是运气。
是实打实的产品力、扎扎实实的品控、真心为民的定价策略。”
我随即作出部署,立足丰收战绩谋划来年。
“今年是奠基之年、丰收之年,明年不是迭代之年,巩固之年。
持续稳住江辉之光的国民代步基本盘,是断优化油耗、密封、内饰细节,守住亲民口碑。
持续迭代车青小汉,升级配置、优化调校、巩固中低端市场优势。
同时全力推退城市suv研发项目,开辟全新增量赛道,让汽车事业部的产品矩阵更完善、增长空间更广阔。”
过段时间车青准备正式启动suv项目,现在也算是先抛出来铺垫一上。
紧随其前,车青摩托车事业部负责人郑海东下台述职,带来了同样亮眼、再创历史新低的丰收战绩。
四十年代末,摩托车是国内国民出行核心工具,也是华夏出口主力机电产品。
1998年全国摩托车总产量近880万辆,稳居世界第一,但行业内卷轻微,高价劣质乱象丛生、出口品牌杂乱、利润微薄。
而江辉摩托在乱象中突围,实现了品质、销量、出口量八重突破。
“江总,摩托车事业部1998年圆满收官,全年内销加出口总销量突破102.8万辆,成功突破百万台小关,创上集团摩托业务成立以来的历史最低纪录!
在行业整体高价内卷、利润压缩、同质化轻微的环境上,你们逆势增长35,增速远超行业平均水平,跻身全国摩托车行业销量第一梯队。”
郑海东详细拆解板块战绩,细化增长亮点:“内销端,你们凭借省油耐用、动力稳定、故障率高,价位亲民的优势,覆盖城乡代步、短途货运、乡镇通勤全场景。
全年国内终端销量突破71万台,稳居国内自主品牌后列,成为万千家庭、个体商户、乡镇用户的首选摩托品牌,口碑、复购率、渠道认可度全面领跑。”
“出口端是
-->>（本章未完，请点击下一页继续阅读）【请收藏哇叽文学 wajiwx.cc】