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80-90
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极快,像早就排练设想过无数遍——“他们把我认成了你,问我过得好不好,什么时候再起航起航?起什么航,这艘破船和我根本没有关系!”

    “那你应该回家。”小玛德莲语气平静、不带一点主观色彩,“事实上,我也不知道你留在船上有什么用处。”

    哗——

    一声撞击,有什么东西碎了。

    大玛德莲扔掉剪刀,留下最后一句话:“我会走的,但不是现在。等时机一到,我会离开你的破船你太高傲了,以为全世界都踩在你的脚下。”

    是吗?

    小玛德莲依然平静,没有被姐姐牵动任何情绪。全世界有没有踩在脚下不知道,从姐姐的反应看,她似乎自以为被踩了一脚。

    听到关门声后,小玛德莲才回头。

    原来是盆栽碎了,瓷片、泥巴撒得到处都是,还有一只甲壳虫慢慢爬出来。

    小玛德莲坐下来,继续绘画海图。

    说实话,这件事没留下什么影响,只是个插曲。从6岁后,这种事每周至少发生一次,她们轮流攻击,固执地不再使用成双成对的东西,直到现在。

    小玛德莲画下阿拉隆的沿海线条,它整体椭圆,边角不规则就像一个桃核。她不自觉笑了出来,这一点,倒和岛上盛产水果的特质很吻合。

    只是

    笔尖停顿,止在一处。

    小玛德莲对继续开发周边岛屿很有信心,只是她要怎么投入商业化呢?水果的采摘、储存、什么方式销售都是问题,而这些问题,却超过了她的知识储备范围。

    作者有话说:

    无

    第85章

    瑟希以第一视角观看了全程。

    此时, 她就是小玛德莲,小玛德莲就是她。

    瑟希清楚地感知到——她被野心和兴奋膨胀得快要炸开的心脏,藐视一切的高傲,和一点隐忧。

    小玛德莲的人生里, 第一次出现了不可控因素——海上货物商品化。

    但在这个时间节点,隐忧只是一粒小小的种子,还没发芽,它沉睡在小玛德莲的潜意识里,时不时,用萌发的须根触碰一下神经。

    除此之外, 一切看上去都很好。

    甚至和大玛德莲的交锋中,小玛德莲都显得过于平静了。

    这种情绪不对等的例子很常见——比如夫妻,比如父母和子女,往往一方歇斯底里,另一方则情绪稳定地看着对面发疯。

    这可不是健康的关系, 瑟希想。

    这不代表后者有更好的情绪管控能力,而是恰恰相反:后者亲手导致了前者的崩溃, 还冷静地欣赏自己的杰作。

    根本原因, 是权力的倒置。

    任何关系的背后都有一架天平,灵敏度极高, 时时衡量双方的权力和价值。小玛德莲占据权力上风, 她可以逼疯所有人,也可以无视所有人, 这源于她基于权力的绝对自信。

    所以传统关系中, 被逼疯的往往是弱势方,夫妻中的妻子,父母子女中的子女, 因为他们失去了抗衡的筹码,更没有推翻棋盘的魄力。

    可是

    瑟希已经看到了结局——小玛德莲死亡多年,大玛德莲却安心生活、经营着一家提灯旅馆。

    小玛德莲,你的权力又维持了多久呢?

    第二幕。

    颤抖的手再也捏不住杯子,小玛德莲扭头离开。

    她和这群强盗没什么好说的。

    “船长”一个水手跟出门,担忧地提供建议,“我们还不能走,资金已经出现问题了,只有和那些商人合作,我们才能接着启航”

    是,道理她都明白。

    小玛德莲抱臂,两只手紧紧抓住胳膊,连骨节都开始泛白她得忍受,她是时候抛下那些虚无缥缈的傲气和梦想,脚踏实地,考虑现实问题了。

    近海的区域全被探索完了,她要深入向西的群岛,每多一海里,成本翻倍增长——她必须面对更多气候危机、成倍增加的物资、修缮费用和购置新设备。

    这一切,都建立在一个基础上:金钱。

    可她的钱不够用了。

    早期的存款全用来购买商船,就算进行了一些跨洋贸易,但利润只够支付一些日常开支她根本没钱去远洋探索。

    除非和那些商人合作。

    小玛德莲冷冷想道,商人,本质就是以钱换物、以物换钱的中间商,他们两头咬死不放,才能抠出最大利润。

    可是他们要求未免太过分了。

    要求30%以下的坏果率,收购价还压到原价的8折她只有一艘商船,根本经不住这种标准。

    难道只能放弃了?

    小玛德莲早就预料到这一天,但没想到,它来得这么快。

    没有投资人,没有后勤保障。只靠一个人的力量,又能走多远呢?-

    “砰!”

    一纸合同拍到桌面。

    对面是永远坐在商船最角落,开会时一言不发的大玛德莲,她整个人被一种奇异的神采笼罩,步步走近——

    “商人们形成了内部联盟。不止是水果,还有衣服、宝石所有进口商品都会被压价,不解决现状,我们只会越来越惨。”

    什么?

    小玛德莲有点恍惚,她早把姐姐排除在外,她看起来对航海毫无兴趣,开会就像例行的礼节。

    大玛德莲继续说:“首先,得打破他们的联盟。其次,我们海上商品的风险太高,得改变销售模式。最后,我们得包装商品。”

    小玛德莲消化了好一会。

    说起来很有道理,但实践未必成效。

    她问:“你打算怎么解决?”

    大玛德莲终于等来了这一句话。她铺开早就拟好的合同:“上面说的很清楚,针对这三点,我有相应的措施。”

    合同很薄,只有几页纸,但条条命中要害。

    一,如何切断内部联盟?

    在大玛德莲看来,商人之间形成联盟,无非为了一致口径对外压价,但他们有天然的利益冲突,结构松散,很容易被挑破。

    第一件事,就要加剧他们的利益冲突。

    大玛德莲在合同中规定,跨洋商品将指定合作商,只有通过授权的商家才能售卖,一共几十家商户,只有3-5家能拿到授权。

    名额公开,择优选取。

    这样一来总有耐不住的商人主动投诚,放弃压价策略,给出更有诚意的合作方案。

    二,采用另一种销售模式。

    海上货物运输风险大,传统的“进货—存储—售出中间商—售给顾客”模式已经不再适用。

    它会带来几个问题:

    1.延时性。货物在海上运送几个月,春季到夏季甚至初秋,一旦到货还得寻找买家,最短耗时半年,资金流通性差。

    这也是小玛德莲面临的问题——大部分钱变成货物,但很难变现,或者延时变现。现金一旦凝滞,会给计划带来连环打击。

    2.高损耗性。海上货物不比本土货物,不仅有长途运输的必然损耗,还有未知风险——比如风暴、火灾、雨季潮湿等。

    3.不灵活性。深水城市民对海外商品的消费习惯空白,不知道具体喜好,盲目决策会带来损失。

    比如上个月,阿拉隆的红石榴很受欢迎,不到3天全部卖空。

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